Тема: Транспортная система Хмельницкого

Особливо підвищення тарифів життєво небхідно одному із власників,якому належить левова частка транспорту і агітацією якого завішано все місто та половина маршруток

Ну прибуток можна спробувати самим порахувати. Припустимо, що в маршрутку вміщується 30 чоловік, множимо на 3.5, маємо 105грн. при умові, що більше по маршруту саме стільки назбирається ніхто до кінцевої не заходитиме. Та можна зробити таку похибку: 100-200грн. за проїзд в одну сторону. Далі дивимось на графік поїздок маршрутки. Наприклад, за день проїжджає 20 разів по одному маршруту. Якщо рахувати, що в обидва боки збирає однакову кількість пасажирів, маємо суму в 4000-8000 за добу. Звичайно, що далеко не завжди маршрутка їде повна, але ж ми пробуєм хоч приблизно підрахувати.
А далі вже рахуєм скільки кілометрів дана маршрутка проїжджає і вираховуєм, скільки приблизно потрібно витратити на її заправки та ремонти. Плюс виплата з/п, податків, покупка самої автівки, ну і щоб самому щось заробити.

Нащо самим рахувати? Талончики під сувору звітність, контролерів на маршрути- і все буде ясно.

Сообщение от Vovan

Но у нас с незапамятных времен с целью нормализации уличного траффика запретили "маршрутчикам" останавливаться где ни попадя. Внимание вопрос: какого ... они по-прежнему относятся к таким, которые осуществляют перевозки в "режиме маршрутного такси" и берут дороже за проезд?

А при остановке на красный свет светофора, когда водитель говорит "можно выйти"? - вот уже и маршрутное такси :-).

Аби переконатися у доцільності підняття тарифів на проїзд, місьвиконком вирішив створити робочу групу із контролю за пасажиропотоком. До її складу увійдуть 118 людей.
Виконавчий комітет Хмельницької міської ради створив робочу групу з проведення обстеження пасажиропотоку на міських автобусних маршрутах загального користування, які працюють в режимі маршрутного таксі. Таке рішення на засіданні міськвиконкому прийняли одноголосно.

- Загалом перевірятимуть 32 маршрути, які обслуговують 240 автомобілів. До складу робочої групи увійдуть як представники нашого управління, так і громадськості, - розповів "ВСІМ" заступник начальника управління транспорту та зв'язку Хмельницької міськради Сергій Шепурєв.

Обстеження триватиме з 10 по 16 жовтня і буде стосуватись маршруток, які належать до ТОВ «Рембуд-транс» та фізичній особі-підприємцю Віталію Марценюку Зокрема, це маршрутки за номерами: 15, 20, 23, 28, 32, 34, 36, 42, 47, 43, 3, 6, 1, 18, 27, 24, 35, 41, 46, 46а, 9, 2, 26, 37, 39, 45, 48, 54 та 5а.

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

А почему маршруты закреплены за конкретными фирмами и людьми?

Если единый тариф на весь город, то пусть ВСЕ МАРШРУТКИ 1-2 раза в неделю меняют таблички и тогда каждый маршрутчик-водитель и маршрутчик-собственник прочуствует и там где горько и там где сладко. Менять по системе +1 - 29ка на 30к , 23 на 24 итд, 49 на 50 итд

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Ну шо, с завтрашнего дня снова по 3,50.

вопрос где перевозчики берут остальные 59 коп чтобы выйти в "0" (экономично обгрунтовали минимум 4.09 вроде? ) остется открытым....