Тема: Транспортная система Хмельницкого

Собівартість не з одного пального складається, є ще податки, зп і найголовніше - запчастини та розхідні матеріали, які рахуються у валюті, а вони подорожчали суттєво. Сподіваюсь, що слухи дійсно підтвердяться і на наступний корпус пустять тільки середні та великі автобуси, а спрінтери і їм подібну шваль нарешті приберуть до мінімуму на окраїни, транспорт буде ходити стабільно по графіку з 6 до 00 год - тоді подорожчання можна зрозуміти.

Як поживший трохи в "Європі" , можу розповісти: по місту їздять тільки автобуси і трамваї, чітко за графіком (хвилина в хвилину), цілодобово (тільки вночі інтервал десь в годину). Типу наших маршруток їздять на далеких околицях міста і в селах. Плюс, жодних кондукторів. Або компостуєш білет, який часто можна купити в тому ж автобусі чи на зупинці, або прикладаєш картку до зчитувача. Тільки періодично заходить контоль, блокують двері і зчитувачі із компостерами, та швиденько перевіряють білетики і картки.
Прибуття транспорту чітко за графіком у нас, нажаль, не можливе. Просто там для цього роблять окремі полоси для громадського транспорту у місцях, де можливі корки. І жодна тварина по них не поїде. У нас же нема де їх робити (я вже мовчу про велодоріжки), а якби і було, то по них їздили б всі, кому не лінь, а наші імпотенти з мигалками закривали б на це очі.

в общем, будут продолжать возить нас в убыток себе.... Добрейшие и богатые люди, раз могут себе позволить.....себестоимость ведь в 21-м писали 6 грн 70 коп. то есть за каждого пассажира кто-то будет доплачивать 3грн10коп.... и так годами кто-то доплачивает...

А в это время в Конотопе....

"Только сам хотел написать, потому что я сам родом из Конотопа, ждал развязки. Расскажу ситуацию детально.
18 января маршрутки заявили о том что нужно поднять цену проезда с 3 до 6 гривен. В случае отказа они поставили ультиматум о том что не выйдут на маршруты 21 числа. Главным в этой затее было предприятие монополист (почти все маршруты) Корунд-С.
18 января вечером мер заявил что тариф 6 гривен не будет принят и максимум возможно повышение до 4 гривен после дополнительных консультаций.
19 января перевозчики заявили, что власть сама толкает их на страйк и сказали что 21 января не выйдут на маршрут.
19 января мер заявил что если маршрутки выйдут на страйк с перевозчиками будут разорваны договоры. Кроме этого было заявлено что будет развиваться трамвай, что бы он мог обеспечить перевозку всего города
20 января перевозчики согласились снизить цену до 5 гривен.
20 января мер отказался и заявил что цена должна быть 3 гривны и был издан график и схема работы транспорта на время страйка.
Теперь немного исходных данных. Трамвайный парк это 14 вагонов. Из них 10 рабочих, 1 в ремонте, 3 разбираются на запчасти. Выпуск на 3 маршрута - 10 вагонов. Интервал на 1 и 2 маршруте 20 минут на 3 час. Население Конотопа 100 тысяч людей, примерно такой же суммарный пассажиропоток за день. До страйка трамвай перевозил не более 20% пассажиропотока из них 60% льготники. Количество маршруток почти 100 штук (точной цифрой не владею) из них принадлежит городу 4.
21 января на линию вышли все рабочие трамваи и 4 коммунальных маршрутки на те маршруты, которые вывозят районы, где нет трамвая. Я думаю вы понимаете что транспорт был переполнен. Но тут важен еще один фактор, жители города очень разозлились на наглость маршруточников и всячески помогали власти их дожать. Вы не встретите на форумах комментариев о том что нужно было согласиться на повышение. Что бы помочь друг другу люди на машинах по возможности подбирали тех кто стоит на остановке. Кроме этого все с пониманием отнеслись к неудобствам. По возможности люди шли пешком что бы не перегружать транспорт.
22 января все также. Маршруточники призвали собрать сторонникам повышения 23 января возле мерии. В ответ на это мер попросил собраться противников повышения там же.
23 января, 8 утра. На митинг за повышение пришли сами работники маршруток, кроме этого митинг против повышение чуть не побил руководителя монополиста Корунд-С. Власть заявила, что в течении часа договоры будут продлены. И если кто то хочет сохранить договор нужно согласиться на цену в 2,50.
Мелкие перевозчики сразу согласились на предложении мерии и уже в 12 часов заработало еще 4 маршрута. Монополист отказался и с ним был расторгнут договор. В целом это не такая и проблема потому что большинство оставшихся маршрутов минимум на 50% дублируют трамвай и вывозят те же районы что и трамвай.
На 26 января запланирована сессия, на которой планируется выделить деньги на закупку коммунальных автобусов. Кроме это в планах есть пересмотр маршрутов и их оптимизация с целью минимального дублирования трамвая.
Вот прямо таки вышло пособие о том как избавиться от диктата маршруток."

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Благодетели наши! При себестоимости более 6 грн. согласны возить по 4.50!



Это вчера состоялись "громадськи слухання" по поводу.

Чего б и не поднять цены, если люди ничего сделать с этим не могут