Тема: Транспортная система Хмельницкого

я по роботі мотаюсь по 10 раз на день в маршрутках - по тих адресах де тролейбуси не їздять- повірте 5 грн це забагато - 4 більш менш адекватно при нинішніх реаліях, є ідіоти які кажуть зняти маршрутки і поставити автобуси які будуть їхати кожні - 20-30 хв - брєд- маленькому місту маршрутки на 20 місць через 5-10хв ідеально-на тролейбусах не катаюсь- довго+ наші мужновладці як могли так гробили тролейбуси і міський комунальний транспорт- в нас наприклад маршрут №10 їде з 7-11 і з 15-21 -а з 11 до 15 походу нікому нікуди не треба- також № 3 їде зранку до 10 години і ввечері з 16- осьвам 6 годин простою- тролейбуса № 5 дочекатися жесть -1 шт на лінінії - ввечері 3шт-це змова от і все- а пенсіонерам треба зробити пільговий проїзд інвалідам а всім інший зі 50% знижкою- от і все

Сообщение от Antoshka

я по роботі мотаюсь по 10 раз на день в маршрутках - по тих адресах де тролейбуси не їздять- повірте 5 грн це забагато - 4 більш менш адекватно при нинішніх реаліях, є ідіоти які кажуть зняти маршрутки і поставити автобуси які будуть їхати кожні - 20-30 хв - брєд- маленькому місту маршрутки на 20 місць через 5-10хв ідеально-на тролейбусах не катаюсь- довго+ наші мужновладці як могли так гробили тролейбуси і міський комунальний транспорт- в нас наприклад маршрут №10 їде з 7-11 і з 15-21 -а з 11 до 15 походу нікому нікуди не треба- також № 3 їде зранку до 10 години і ввечері з 16- осьвам 6 годин простою- тролейбуса № 5 дочекатися жесть -1 шт на лінінії - ввечері 3шт-це змова от і все- а пенсіонерам треба зробити пільговий проїзд інвалідам а всім інший зі 50% знижкою- от і все

То что движение в городе с пиками и проседаниями в разное время суток и в разные дни это и должен учитывать перевозчик, а если не хочет то нафиг его.
А то что БОЛЬШОЙ автобус для пассажира комфортней и дешевле МАЛЕНЬКОЙ маршрутки то это по-моему любой понимает.

Насчет троллейбусов их нужно убирать из центра города. Возможно оставить или сделать несколько маршрутов которые не будут заезжать в центр города.

Типа

Катион - Куприна - Раково и тут конечную Раково можно сделать дальше чем сейчас.
Катион - Западная окружная - проспект Мира - Лисовые Гриневцы
Катион - Западная окружная - проспект Мира - Озерка
Катион - Западная окружная - Дальние Гречаны - Садыбы
Озерка - проспект Мира - Старконшоссе - ЖД - Раково
Озерка - проспект Мира - Автовокзал

Можно конечную Катион в маршрутах заменить на Рынок по Львовскому

А вообще перспективней переходить на электробусы

Новосибирск
[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Тель-Авив
[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Корея
[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Сообщение от John.USA

Троллейбусов должно вообще быть больше.

Электропроводов в городе в воздухе тоже должно быть больше по вашему?

1) Я предложил заменить трллейбусы электробусами которые не привязаны к проводам, это более гибко для любой транспортной системы
2) Меньше проводов в воздухе - лучше вид улиц, города и лучше безопасность, а то как троллейбус может затормозить движ по улице знают наверное многие
3) Электробус можеть ездить не только по городу, но и по пригородам и области, про новосибирский электробус заявлено что он едет 250км на одной зарядке

И у нас в стране так думаю не только я

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]