Тема: Транспортная система Хмельницкого

А когда водила хмельницкой маршрутки балаболит по мобилке пять остановок подряд? Это тоже стоит 2-50? Я такого в Тернополе Каменце Черновцах Львове и Киеве не наблюдал ни разу за последние 10лет

Особенно любят по встречке гонять когда пробки

Сообщение от John.USA

Особенно любят по встречке гонять когда пробки

Ну или так:

[Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]

Сообщение от Wolpix

Навіщо ці заздрощі? Ну заробляють люди більш-менш нормально на тих маршрутках, так і вклалися в них добряче, ще ж за ліцензії не забувайте. Яка вам різниця, чи людина заробляє півтори тисячі, чи 10-20? Пройдіть їхній шлях, тоді й будете напевне знати, скільки ж вони заробляють.

в нас чимало маршруток їздять з плану "зроби сам" взяли вантажні і переробили, то хай тоді такі рахітські маршутки познімають з рейсів, і те що вони трендят по телефону, ну чимало з них, інші літають, бо відітелі вони провтикали графік бо сиділи і курили, живу на кінцевій майже всіх маршруток, і кожна друга прокуряна приходить, бо він сидів і курив в салоні, а потім ще в дорозі люблять затягнутись, хай спочатку ось цю проблему вирішать, а не одразу ціни піднімати, іншим людям гроші також не з неба падають

хай спочатку ось цю проблему вирішать, а не одразу ціни піднімати

По-перше, це ніяк не пов'язано між собою. По-друге, цю проблему давно вирішено. У вас є мобілка? Думаю, вам ніхто не заважає зателефонувати на відповідні номери, чи хоча б до власника, чий номер прикріплений у салоні, і поскаржитися на водія. Написати скарги. А там вже самі власники будуть більш ретельно підбирати персонал, робити їм настанови, адже їм не хочеться платити штрафи і втрачати ліцензію. Все залежить від вас самих.

Сообщение от Wolpix

По-перше, це ніяк не пов'язано між собою. По-друге, цю проблему давно вирішено. У вас є мобілка? Думаю, вам ніхто не заважає зателефонувати на відповідні номери, чи хоча б до власника, чий номер прикріплений у салоні, і поскаржитися на водія. Написати скарги. А там вже самі власники будуть більш ретельно підбирати персонал, робити їм настанови, адже їм не хочеться платити штрафи і втрачати ліцензію. Все залежить від вас самих.

Согласен. Вообще стукачество в хорошем смысле развито в Европе, но надо прописывать нарушения в законах (можно местных например) , а телефонное право надо оставлять в прошлом. В Европах водила обшественного транспорта, очень долго потом будет искать работу.

Товарищи господа паны водители маршруток и их работодатели читайте наш форум и принимайте к сведению, а не то мы вам устроим ... люстрацию!

Сообщение от votangis

Согласен. Вообще стукачество в хорошем смысле развито в Европе, но надо прописывать нарушения в законах (можно местных например)

Да все прописано уже в [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]между горсоветом и перевозчиками , за нарушения можно разрывать договор и лишать лицензии,
но учитывая , что отдельные перевозчики являются по совместительству депутатами и даже председателями комиссий по транспорту, результаты жалоб- предсказуемы.

Хотя некоторые пишут, например [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] и даже ответы получают, мол меры приняты и обязуемся впредь.

Кстати, там в последнюю неделю наблюдается забавная активность поклонников автобусов №№21,22... не знаю, с чем связана...

Сообщение от Wolpix

Навіщо ці заздрощі? Ну заробляють люди більш-менш нормально на тих маршрутках, так і вклалися в них добряче, ще ж за ліцензії не забувайте. Яка вам різниця, чи людина заробляє півтори тисячі, чи 10-20?

Взагалі -то це охрінітєльна різниця. Я не проти платити більше, якщо це економічно обгрунтовано. Але якщо перевізники хочуть перекласти всі тяготи , пов"язані з падінням гривні, на пасажирів, а свої прибутки залишити на тих же рівнях- якось воно неправильно, нє?..