Основная проблема ДВС ЗМЗ 405/406 – достаточно небольшой срок службы цепей ГРМ, детали газораспределительного механизма нуждаются в замене примерно через 70-80 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км пробега [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Есть в ГРМ 406 двигателей большой плюс – при обрыве цепей клапана в головке блока не гнутся, и поэтому замена деталей цепного привода обходится не слишком дорого [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] На двигатель Ульяновского моторного завода нареканий довольно много, у него отмечаются следующие недостатки: Минимальный период обкатки мотора после капремонта находится на отметке около 1 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км, при этом практика показывает, что агрегат оптимально обкатывать до 10 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км, после чего нагрузки следует увеличивать постепенно [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Считается, что полная притирка всех элементов в ДВС заканчивается к пробегу около 30 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Также необходимо помнить и о том, что во время обкатки мотора после ремонта масло и масляный фильтр необходимо менять чаще для удаления из мотора стружки и других продуктов износа, которые появляются в результате притирки новых деталей [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Первая замена смазки происходит через 1 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км, следующая осуществляется через 5 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км, еще одна замена масла производится через 7-8 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Далее можно переходить на привычный рекомендуемый межсервисный интервал замены масла и фильтров [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Низкое качество масло [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Масло плохого качества может также приблизить капремонт двигателя [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Использование такого масла приводит к повышенному образованию смолистых отложений [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] В результате этого оно будет плохо проходить или даже вообще не сможет дойти до места назначения [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Таким образом, образуются заклинивания и задиры, а сам двигатель быстро приходит в негодность [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] В противном случае вал заклинит сразу, либо при запуске, что приведёт в негодность блок и вал [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Установив правильно крышки, притягиваем крепёжные болты равномерно в несколько приёмов, Согласно карты затягивания болтов для каждой модели двигателя [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Важно иметь представление о причинах возникновения неисправностей этого агрегата [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Так вы сможете более четко понимать, когда появится необходимость посещения специализированного автосервиса [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]