Та шо вы мне говорите..... Химию учили?
Felorgas, тут головне питання як заряджати акумулятор? І чи взагалі потрібно це робити. Бо ж може ви просто знімаєте його з авто, працюєте деякий час з УПСом і назад на зарядку в авто? Але якщо ні, то струм заряду, що буде давати УПС буде меншим від номінального струму для вашого "великого" акумулятора. Як мінімум довша зарядка.
Вже поробив всім родичам такі приспособи із старих УПСів. Ні в кого нічого зверх норми не гріється, бо ж транзистори польові там в ключовому режимі, а це не надто багато потужності на них. Можна для самовтіхи дірок наробити і кулер прикрутити. Але це тільки для самовтіхи.
Власне модернізації ніякої в найпростішому випадку не треба. Якщо як приспособо на холодному старті і ніколи в мережу 220 вмикатися не буде. До того ж навіть тільки з шунтом китайського амперметра на 10А УПС вже пищав що батарея розряджена, тож не думаю, що якийсь діод захисний чи ще щось там буде доречно. Треба тільки дріт потовстіше від акума з клемами в плату впаяти