Тема: Коррупция на дороге но есть одно но...

Наткнулся в инете на видео в двух частях:

Вторая часть [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.], т.к. два видео нельзя вставить в один пост. С коррупцией всё понятно. Гайцы бреют водителей зерновозов. Но тут вот ещё, какая незадача, — все зерновозы идут с перевесом, равно как и бочки. О чём красноречиво свидетельствует [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] колеса у одной из машин.

Тащат они до 80 тонн. Чем это чревато, думаю, рассказывать не надо. Вообще, если у водителя всё в порядке, то весы он пройдёт легко. Во первых все TIR'ы взвешиваются на каждой границе. Во вторых, в интернете давно уже лежит памятка для водителей, что должно быть на весовом контроле. Как показал практика, этого никогда нет. И попросив гайца предъявить пару бумажек, вы поедете дальше уже через пару минут. Но тут другое дело, тут у нас внутренние рейсы, а, как мы знаем, всё, что у нас внутри, имеет свои особенности.

Другое дело, если ты чувствуешь за собой вину. Тогда ты не выделываешься, а даёшь 200 грн. и едешь дальше. Ведь твоя цель сделать 2-3 ходки за день, а не доказывать гайцу, что он не прав. Да и гаец же знает, что ты везёшь 40-50 тонн, тут уж можно напрячься и, таки, вздрючить нерадивого водителя.

Вот и получается, что сами жёстко нарушая, водители зерновозов выступают в роли жертвы, а гайцы, берущие деньги с этих нарушителей, — в роли, эдакого, лица всей коррупционной системы Украины, воплощением, так сказать, вселенского зла и эпицентром всех бед в стране. Нехорошо.

З.Ы. Кстати [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] руководство, как себя вести на весах. Надеюсь пригодится кому-то.

DAntES, расскажу тебе некоторые моменты из этого.

80т он тащить накак не может, хоть ты уссысь. Реально грузоподъемность там на машине тонн 15-17 + прицеп до 15. Полуприцеп зерновоз до 40т. Вес тары машины с прицепом до 20-ти максимум, а то и меньше (обычно много меньше)
У меня у самого две машины самосвала возят щебень и прочую лабуду. Машины большие [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] тара 17т, 22куба/30-32т полезной загрузки в кузов. Как всем известно возить по дорогам Украины можно 22т полезной загрузки без учета веса самой машины. Так что ж мне гонять полупустые машины? Поэтому и приходится листать на каждом посту вне нашей области.
Колеса имеют свойство лопать и по другим не зависящим от веса в кузове факторам. Вес лиш в малой степени помогает выстрелить. У моих стреляли с полупустым кузовом и на ровной дороге как на видео.

Система говорит нам не ездить с перегрузом, но мы платим системе за дороги в виде налогов и прочего. Так почем мы не можем требовать от системы качественных дорог?

Короче больная тема

ShUmMy, Да я сам знаю о проблеме не по-наслышке. Жена из семьи дальнобойщиков. Ехали, как-то, на Донецк и если весы на дороге, то вся обочина в зерновозах и бочках. И стоят ждут, когда весы уедут.

zlo, Ну правильно, кто же будет выделываться, если знает, что если его проверят, то заплатит он гораздо больше. А вот если у тебя всё в порядке, то можно отлично потролить гайцев.

AntKm, по правилам каждая отдельная ось - не более 8т. Тут играет роль развесовка уже. У фуры проще - по полуприцепу раскидал все и все и норм. Все что больше, надо брать разрешение раз в квартал. В котором (кроме несметной суммы бабла уплоченной за него) должны быть ТОЧНО определены маршруты движения транспорта с перегрузом. Вплоть до улице в транзитном селе. Но кто ж за квартал будет знать все возможные маршруты? Да полно там других "нарушений" за которые есть что спросить (лицензия, путевка, прочая лабуда...) а без них не бывает, всегда есть к чему придраться. Отмажешься нагло за вес (штраф 224 грн) - припрут штраф на хозяина за неправильно оформленные документы на пару десять тыс грн...
Так что против системы не попреш - проще дать таксу. Мои на перекрестке на Хмельник если проскочат - так и говрят - "на обед сэкономил", А есть еще Хотын, Подволочиск....

ShUmMy, Собственно об этом и видео. Просто те. кто под тиром идёт идут без перевеса, т.к. проходят не одну границу. Мне потому и непонятно такое удивление авторов видео. Одни нарушают, когда едут с перевесом, другие на этом зарабатывают деньги. По-моему в данной ситуации всё честно.