С учетом вышесказанного у опытных и ответственных водителей двигатель может пройти намного больше той цифры, которую сам производитель определяет, как усредненный порог до первого капитального ремонта [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Подтверждением тому является множество примеров, когда ДВС современной иномарки с ресурсом в 200-250 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] пробега при должном обслуживании и правильной эксплуатации выхаживал до 300-350 тысяч километров и более [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Если произойдет серьезная поломка в пути, то остается только буксировка вашего автомобиля до ближайшего сервиса [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Это всегда хлопотно и особенно неприятно, когда есть необходимость в перемещении именно на этом автомобиле [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] При самостоятельном ремонте важно проводить все этапы на чистой поверхности, так как попадание одной пылинки внутрь корпуса способно вызвать в будущем поломку насоса Еще раз обращаем внимание, что появление отдельных признаков еще не говорит о необходимости капитального ремонта [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] В ряде случаев причиной может быть неисправность, которую устраняют без капремонта [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Если же двигатель изношен и указанные выше симптомы проявляются комплексно, тогда такому мотору необходим капитальный ремонт [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Такой ремонт можно условно разделить на несколько этапов: