Основная проблема ДВС ЗМЗ 405/406 – достаточно небольшой срок службы цепей ГРМ, детали газораспределительного механизма нуждаются в замене примерно через 70-80 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км пробега [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Есть в ГРМ 406 двигателей большой плюс – при обрыве цепей клапана в головке блока не гнутся, и поэтому замена деталей цепного привода обходится не слишком дорого [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] На двигатель Ульяновского моторного завода нареканий довольно много, у него отмечаются следующие недостатки: Снять им шестерню масляного насоса: сначала до упора ввернуть шестерню так, чтобы основной винт упёрся в торец вала [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] После начинать вращение рукоятки съёмника, чтобы выкрутить шестерёнку [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] С противоположной стороны вставляется поршневой палец [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Его надо немного утопить и ввести головку шатуна вовнутрь поршня, совмещая отверстия поршня и шатуна [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Совет [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Если вы не собираетесь менять пальцы, то выталкивать их полностью не рекомендуется [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Кстати, для облегчения процесса можно нагреть поршень в горячей воде [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Не спешите разбирать ДВС до снятия с авто [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Это лучше и надежнее – делать на столе или деревянной платформе [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Рядом освободите чистое место с пленкой, куда будете складировать по отдельности все метизы и прочее [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Удалите сцепление с коробкой передач, это облегчит капитальный ремонт двигателя своими руками [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Обновлено 28 сент 2022 [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] полурессор, диагностика и ремонт дополнительного оборудования, восстановление осей полуприцепов [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Ремонт тралов, тягачей [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Капитальный ремонт дизельных двигателей [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Установка и [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.]