Конечно, если при работе ДВС КАМАЗа 740 или ЕВРО 3 вы слышите стуки ремонт двс камаз своими руками или другие посторонние шумы, рекомендуется подвергнуть автомобиль тщательному тех [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] осмотру перед поездкой, устранить неисправности, и только после этого отправляться в дорогу [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] С противоположной стороны вставляется поршневой палец [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Его надо немного утопить и ввести головку шатуна вовнутрь поршня, совмещая отверстия поршня и шатуна [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Что касается самого масла, с пробегом изменяется его вязкость, пакет присадок перестает эффективно работать уже к 10 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] пройденных километров [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] По этой причине любую смазку (даже качественную синтетику) при езде на отечественном топливе следует менять не позже указанной отметки [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] *Очень важно также правильно подбирать масло для двигателя с учетом допусков производителя автомобиля [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Еще одной проблемой является большое количество подделок на современном рынке ГСМ [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Контрафактное моторное масло в своем составе не имеет пакета фирменных присадок, а также очень часто является самой дешевой , которую разливают в тару для дорогой синтетики или полусинтетики именитых брендов [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Закономерным итогом становится то, что в двигателе происходит скопление отложений, детали изнашиваются очень быстро, особенно на форсированных турбомоторах [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] В отдельных случаях происходит быстрая закупорка каналов системы смазки, возникает масляное голодание, появляются задиры [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Особо опасным финалом езды на низкосортном масле может стать заклинивание силового агрегата [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Отметим, что в подобных случаях многие автолюбители справедливо задумываются о контрактном двигателе, так как имеющийся может находиться в состоянии, когда его капремонт является нецелесообразным [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Мы смогли несколько изменить и модернизировать современную конструкцию поршневой группы моторов 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, внедрив в неё надёжные усиленные поршневые кольца, подобные тем, основательным классическим поршневым кольцам, которые ставились когда-то на двигатели-миллионники Ауди и Фольксваген [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Благодаря технологиям, внедренным мастерами Бисмарк-Авто, на выходе на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI мы получили надежный, доработанный двигатель с ресурсом минимально в 250-300 тыс [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] км, Помимо устранения повышенного расхода масла нам удалось добиться некоторого увеличения мощности и снижения расхода топлива за счет улучшения газового замка в поршневой группе, точнее — теперь, за счет модернизации поршневой группы, меньше газов прорывается в картер двигателя, благодаря чему увеличивается мощность и снижается расход топлива [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Более подробно мы рассматривали вопрос модернизации в нашей статье, ознакомиться с которой можно, перейдя по следующий ссылке — Устранение повышенного расхода масла, борьба с масложором на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI на а/м Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ [Только для зарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться.] Причины, пути решения и способы устранения: замена поршневой, замена поршневых колец, ремонт и модернизация поршневой группы на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI