Вид для печати
22 маршрутка рухаючись з центру міста не розминулась з вантажівкою 'Газон',яка їхала з вул. Прибузької. На даний момент швидкої немає, одній жінці стало зле, її обливали водою міліціонери. Удар був в праві бокові двері, пасажири вийшли через задні двері.
їхав з універу - бачив цю аварію, якщо так сходу сказати, то склалось враження, що винен водій вантажівки.
3наючи цих 'вод11в' особливо з 22 маршруту то можливо 1 вод1й маршрутки винен. Бо з озерно1 на речовий вони 30 хв 1дуть, а коли назад,особливо п1сля центра за 10 хв заганяються,щоб покурити встигнути,пива випити на к1нцев1й. Скор1ше всього що вод1й маршрутки здачу давав 1 по1хав на жовтий кол1р св1тлофору. 1 скор1ше всього маршрутка була 'забита' людьми
походу газік винен, так як головна дорога це Камянецька, а Прибузька другорядна,
і де ви бачили шоб газік на жовтий стартував?, якщо навіть маршрутчик на жовтий їхав, там сила удару була така, що в газіка морда покоробилася, тобто це на швидкості було,
ну а людей в маршрутці не знаю скільки було, якшо були стоячі то водію маршрутки не повезло.
на регулированом перекрёстке нет главной и второстепенной дороги, есть только знак светофора. В данной ситуации всё решат по показаниям свидетелей.
в правилах пише якщо авто не встигае пере1хати перехрестя, потр1бно дати змогу щоб в1н зак1нчив маневр. А вод1й маршрутки тупо не уважний був. Грош1 як завжди рахував,або по моб. розмовляв. Моя думка.
на таких перехрестях потр1бно затримку робити св1тлофора. Щоб на одн1й сторон1 загор1вся червоний, а на 1нш1й сторон1 ще секунди 2,3 не загорявся жовтий, 1 поменшало таких авар1й
взагалі не зрозуміло як так можна було, хай навіть на зелений, виїжджати з прибузької (це ж на ГАЗіку) шоб не побачити там маршрутку, і пропустити. це ж не прямо їхати, полюбому повертати, там ше й дві полоси..
та можна ще й не так ! Якщо в залепах :) мужика жалко, нав1ть якщо в1н не винний всер1вно таким зроблять. За тими гробовозками спр1нтерами сидять велик1 дядьки
Але як на мене спрінтера і 21(51)-єдиний громадський транспорт, яким можливо їздити і не спізнюватись.Цитата:
Сообщение от pustota Отменить связь
Та ну, буває стільки стоять на зупинках, що їдуть практично той же час, що й тролейбус, але замість 1грн. плотиш 1.5 і 2.
ну не знаю. взяти до прикладу той 21 коричневий. що найбільший, то тролейбусам до нього дуже далеко, а тралік мій вибір, коли я нікуди не поспішаю. або хочу спізнитися)))) звичайно є і тролейбуси, які норм їздять, але їх одиниці
За последнюю неделю лишний раз убедился, что лучше постоять 10-15 минут, пропустить один "забитый" троллейбус, чем ездить в переполненных маршрутках. Чем то напоминает фото, а еще надо выходить:Shocked:
І тут згадується ще одна особливість менталітету наших людей. Коли всі місця зайняті, заходять і стають біля водія чи проходять не далі середини. Бо їм "скоро виходити", зупинки так через 3-4.Цитата:
Сообщение от allex Отменить связь
Ти просто не їздив на нормальному громадському транспорті. У Львові до Євро 2012 пустили багато нових автобусів і тролейбусів євро класу. Їдеш на них і "плевеш" =)Цитата:
Сообщение от VictoR Отменить связь
На рахунок спізнення : Хмельницький можна переїхати скоріше на велосипеді чим на маршрутці, і це не повязано з корками в місті, а з тим що на маршруті дуже багато машин, і в них середня швидкість має неперевищувати 15-20 км.год. Наприклад з озерної до плази на маршрутці я заїжаю за 15 хв, хоть там відстань 5 км. Тролейбус за 18 хв заїжає. На велосипеді я за 12-15 хв заїжаю, на машині за 5-7 хв, якщо дозволяють ті самі маршрутки. Раді цікавості я їхав з ружичної на озерну через камянецьку, вночі. заїхав за 6 хв. Все місто переїхати за 6 хв. =))
Приміру у Львові Сихів є такий райончик =), так я його на машині вночі також проїжаю за такий проміжок часу.